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NLB-600-1P暖暖直播🚩在线观看免费韩国㊙️型(xíng)内燃雙(shuāng)頭螺栓(shuan)扳手安(an)全操作(zuo)規程
本(ben)規程提(ti)出了設(she)備在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓施(shi)工養護(hù)作業🤞時(shi)🤩，必💰須🐆遵(zūn)🈲守的安(ān)全使用(yong)操作要(yao)求。
1 适用(yong)範圍
1.1 适(shi)用于我(wǒ)國既有(yǒu)軌道線(xiàn)路上，各(ge)種型号(hao)鋼軌鋪(pu)設🚶的♈軌(gui)枕螺☀️栓(shuan)松卸、擰(nǐng)緊作業(yè)。
1.2 根據作(zuò)業方式(shi)、作業規(guī)模，用于(yú)封鎖施(shī)工或利(lì)用列車(che)間㊙️歇作(zuo)業。
1.3 在進(jìn)行軌枕(zhen)螺栓的(de)擰緊作(zuò)業時，擰(nǐng)緊扭矩(jǔ)的調定(dìng)範圍，應(ying)❄️按線👉路(lu)标準要(yào)求，嚴格(ge)按《鐵路(lu)線路維(wei)修規則(ze)》第👅3.5.6 規定(ding)執行。
2 施(shī)工組織(zhī)和人員(yuan)
2.1 必須按(an)《鐵路工(gōng)務安全(quan)規則》第(di)2.1.1條指派(pai)施工負(fu)責人。按(an)第2.1.2條指(zhǐ)派防護(hu)員，必須(xū)是經過(guò)考試合(he)格的線(xian)路工。
2.2 作(zuò)業人員(yuán)根據作(zuo)業方式(shi)、作業規(gui)模配備(bei)，可采用(yòng)單台🍓、成(cheng)組（2台）或(huò)多組。作(zuo)業時設(shè)置操作(zuo)人員一(yī)名，輔助(zhu)人員一(yī)名。
2.3 操作(zuò)人員必(bì)須是經(jīng)過培訓(xun)、并考試(shi)合格的(de)線路工(gōng)擔任。
2.4 本(běn)機操作(zuo)人員必(bi)須由經(jing)過培訓(xùn)并考試(shì)合格的(de)線路工(gong)擔📞任。操(cao)✔️作人員(yuan)應仔細(xì)閱讀《使(shi)用說明(míng)書》《零部(bù)件手冊(cè)》了解機(jī)器性能(néng)、構造、使(shi)用方法(fǎ)，嚴守安(an)全操🙇♀️作(zuo)規程。
3 安(ān)全防護(hu)
3.1 根據作(zuo)業方式(shi)，按照《鐵(tiě)路工務(wu)安全規(guī)則》第2.1.1條(tiáo)的規定(dìng)要求設(she)置防護(hù)作業标(biāo)志。
3.2 單台(tai)或成組(zu)（2台）作業(yè)時每台(tai)設置随(sui)機防護(hu)人員一(yi)名。多組(zu)或🙇🏻封鎖(suo)施工時(shi)防護人(ren)員由工(gōng)地防護(hu)擔任。
4 作(zuò)業程序(xù)
4.1 作業前(qian)
4.1.1 須對本(ben)機器各(gè)部分進(jìn)行檢查(cha)，應完好(hao)正常，緊(jǐn)急下道(dao)裝置有(yǒu)⭕效。機器(qì)有故障(zhang)而未排(pái)除時，嚴(yan)禁上道(dào)作業。
4.1.2 檢(jian)查機器(qì)的潤滑(hua)油及燃(rán)油，不足(zú)時應補(bǔ)充，嚴禁(jìn)使用不(bu)合格的(de)汽油、機(jī)油。
4.1.3 機器(qi)啟動後(hou)應怠速(sù)運轉2-3分(fèn)鐘，機器(qi)各部運(yùn)轉正常(chang)🐆後，方可(ke)📐上道作(zuò)業。
4.1.4 作業(ye)前應檢(jian)查、标定(dìng)線路扣(kou)件的扭(niǔ)矩要求(qiu)，嚴格按(àn)《鐵路線(xiàn)路維修(xiū)規則》第(di)3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業(ye)中
4.2.1 在無(wú)縫線路(lù)作業中(zhōng)采用流(liú)水作業(yè)，并按作(zuo)業軌溫(wen)條件辦(bàn)理，及時(shí)擰緊螺(luó)栓，當日(ri)收工前(qián)再擰緊(jin)一遍，使(shǐ)之扭力(li)符合要(yào)求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利(li)用列車(che)間隔作(zuo)業，一次(ci)松卸螺(luó)栓數量(liàng)🍓必須按(an)《鐵路工(gōng)務安全(quan)規則》第(dì)2.1.10條的規(guī)定進行(hang)。
4.2.3 在作業(ye)中機器(qì)出現故(gu)障時，應(ying)及時下(xia)道，将機(ji)器放置(zhi)在鐵道(dào)🔞安全限(xiàn)界以外(wài)，禁止在(zai)線路上(shang)維修機(ji)器。
4.2.4 當軌(guǐ)枕螺母(mǔ)與螺母(mǔ)套筒卡(ka)帽時，及(jí)時将套(tao)筒銷拉(lā)✊出，上擡(tai)套筒操(cāo)縱杆使(shǐ)機器脫(tuō)離螺母(mu)套筒，再(zài)将機器(qì)迅速擡(tái)到鐵⭐路(lu)安全限(xiàn)🔴界外。
4.3 作(zuo)業後
4.3.1 作(zuò)業完成(chéng)後，應先(xiān)将汽油(you)機轉速(sù)降低到(dào)怠速，然(ran)後👅再熄(xi)火，機器(qì)🚩擡下道(dào)後不得(de)侵入鐵(tiě)路安全(quán)限界。
4.3.2 對(duì)作業後(hòu)的軌枕(zhen)螺栓扣(kou)壓擰緊(jǐn)扭矩要(yào)進行抽(chōu)檢。
5 特殊(shu)安全規(gui)定
5.1 在進(jin)行軌枕(zhen)螺栓擰(ning)緊作業(ye)時，當軌(guǐ)枕螺母(mǔ)與螺母(mu)套筒卡(kǎ)死時，應(ying)及時使(shi)螺母套(tào)筒反向(xiang)旋轉，将(jiang)軌枕螺(luó)母☔卸下(xià)或使🙇🏻套(tào)筒與軌(guǐ)枕螺母(mu)松動脫(tuō)離，或使(shi)用緊急(ji)脫離裝(zhuāng)置♉，使螺(luó)母套筒(tǒng)與機器(qì)分離，及(jí)時将機(ji)器擡離(li)線路并(bing)放置在(zài)鐵路安(an)全限界(jie)外。
5.2 當走(zǒu)行輪破(po)損，機器(qi)與鋼軌(gui)之間的(de)絕緣電(diàn)阻小于(yu)2兆歐時(shi)，禁止上(shang)道作業(ye)。
5.3 搬運機(jī)器時，向(xiàng)汽油機(ji)進氣門(men)端（空氣(qi)濾清器(qì)）方向的(de)傾斜角(jiao)度不可(kě)大于45°，防(fang)止汽油(you)機内的(de)機油進(jin)入空氣(qì)🔞濾清🐪器(qì)的🔱濾芯(xīn)中，造成(chéng)新鮮空(kōng)氣進入(rù)不足，汽(qi)油機無(wu)法啟動(dòng)和正常(cháng)運轉。
5.4 汽(qì)油機在(zai)運轉中(zhong)，不得長(zhang)時間将(jiāng)機器傾(qīng)斜，可能(néng)造成汽(qi)🎯油機内(nei)的機油(you)池局部(bu)缺油，無(wú)法産生(sheng)良好的(de)飛濺🧑🏾🤝🧑🏼潤(run)滑，導緻(zhi)汽油機(jī)燒瓦或(huò)拉缸。
一(yi)、設備性(xing)能特點(dian)
由于鐵(tie)路列車(che)的不斷(duàn)提速、鐵(tie)道線路(lù)的新建(jiàn)和舊線(xian)改造，對(duì)軌枕螺(luo)栓施工(gong)、養護作(zuò)業的質(zhi)量和效(xiao)率提出(chu)了更高(gao)更多的(de)要求❓。我(wo)公司利(li)用多年(nián)研發生(shēng)産軌枕(zhen)螺栓扳(ban)手的經(jīng)驗與雄(xiong)厚的技(ji)術實力(li)，采用新(xīn)的專利(lì)🔆技術，研(yán)發了新(xin)型更⚽适(shì)用的内(nèi)🤟燃雙頭(tóu)螺栓扳(ban)手NLB-600-1P型
主(zhǔ)要性能(neng)特點：
1.整(zheng)機簡潔(jie)美觀，外(wai)形小巧(qiǎo)，重量輕(qing)，操作輕(qīng)便靈活(huó)，無論是(shi)擰緊或(huò)旋松軌(gui)枕螺母(mǔ)，均可在(zài)鋼軌兩(liǎng)側同時(shí)進行作(zuò)業，工作(zuò)🏃♂️效率高(gao)；
2.整機采(cǎi)用了全(quán)封閉式(shi)油潤滑(huá)傳動系(xi)統，潤滑(hua)好、耐磨(mó)、壽命長(zhang)。整機精(jing)心設計(ji)加工，強(qiang)度高、剛(gang)性好、故(gu)障少，适(shi)用于野(ye)外惡劣(liè)環境中(zhōng)使用；
3.輸(shū)出的擰(ning)緊扭矩(jǔ)範圍大(da)，可方便(biàn)地按作(zuo)業要求(qiú)調整預(yù)定，且㊙️準(zhǔn)确、穩定(ding)、可靠；
4.螺(luo)母套筒(tǒng)采用了(le)萬向浮(fú)動連接(jiē)方式，使(shǐ)套筒能(néng)方便地(dì)⛷️套🐅入軌(gui)枕螺栓(shuān)螺母。在(zai)作業中(zhong)，當套筒(tong)與軌枕(zhen)螺栓💰螺(luó)母發生(sheng)卡帽時(shi)，能非常(cháng)方便快(kuai)速地将(jiang)套筒與(yǔ)設備主(zhu)機分離(lí)，從而能(néng)迅速地(di)将主機(ji)擡到鐵(tiě)路限界(jiè)外，确保(bao)施工作(zuò)業安全(quán)；
該型雙(shuang)頭軌枕(zhěn)内燃螺(luo)栓扳手(shou)适用于(yu)我國現(xian)有各種(zhong)型号鋼(gang)🌈軌鋪設(shè)的直線(xian)、曲線軌(gui)道線路(lu)中，對軌(guǐ)枕扣件(jiàn)進行高(gāo)效❗、穩定(dìng)、安全的(de)施工養(yǎng)護作業(yè)。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕(zhen)螺栓機(ji)動扳手(shou)通用技(ji)術條件(jian)》要求。
二(er)、主要技(ji)術參數(shu)
NLB-600-1P型内燃(ran)雙頭螺(luó)栓扳手(shǒu)
四沖程(cheng)汽油機(jī)（動力170F）7HP
旋(xuán)緊扭矩(jǔ)調整範(fan)圍：80～350N.m
最大(dà)旋松扭(niu)矩：≥600N.m
工作(zuò)套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒(tong)中心距(jù)：214mm
工作效(xiào)率：≤3秒/顆(kē)
主機質(zhì)量：70kg
外形(xíng)尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前(qián)的準備(bèi)及注意(yi)事項
1.新(xin)機首次(ci)開箱後(hou)按裝箱(xiang)單檢查(cha)是否有(yǒu)缺件或(huo)損壞💰現(xiàn)象，将左(zuo)☔右套筒(tǒng)操縱杆(gan)和輔助(zhu)支撐杆(gan)等裝配(pei)到位。對(dui)稱🈲進行(hang)左右套(tao)筒操縱(zòng)杆裝配(pei)時見圖(tú)1，将複位(wèi)拉簧✌️挂(guà)上，一頭(tóu)挂在操(cao)縱杆焊(hàn)接螺母(mu)上，另一(yi)頭挂在(zài)減速箱(xiang)的挂闆(pan)上。
2. 按汽(qi)油機使(shǐ)用說明(ming)書的要(yao)求檢查(chá)汽油機(ji)，汽油機(jī)的💚搬運(yun)、使用、操(cāo)作、安全(quán)事項、保(bǎo)養、維修(xiu)、儲存及(ji)較長時(shí)間沒用(yong)而重新(xīn)使用時(shí)，必須按(an)汽油機(jī)使用說(shuō)明書進(jìn)行檢查(cha)、使用與(yǔ)保養，否(fou)則産生(sheng)的汽油(you)機故障(zhàng)🏒，不在保(bao)修範圍(wéi)。
(1)必須使(shi)用新鮮(xian)幹淨的(de)90#或更高(gao)标号無(wú)鉛汽油(yóu)，嚴禁使(shi)用不😘合(he)格汽油(you)；
(2)必須使(shǐ)用四沖(chòng)程汽油(you)機專用(yòng)機油，嚴(yán)禁使用(yòng)不合🌈格(ge)汽油機(ji)機油；
(3)汽(qi)油機使(shi)用前必(bì)須用機(jī)油尺檢(jian)查機油(you)量是否(fou)符✌️合要(yao)求💚，定期(qī)檢查機(ji)油是否(fǒu)變質或(huo)被污染(rǎn)，應及時(shí)更換。
首(shǒu)次使用(yong)10小時後(hou)，在停機(jī)狀态下(xia)，但汽油(you)機尚熱(rè)時🏃🏻♂️迅速(sù)🧑🏾🤝🧑🏼徹👄底放(fang)🌍掉機油(you)，再重新(xin)加注幹(gàn)淨新的(de)四沖程(cheng)汽油機(ji)機油。以(yi)⛹🏻♀️後每使(shi)用100小時(shi)換一次(ci)機油；
(4)扳(ban)手出廠(chǎng)時已設(shè)定好汽(qi)油機轉(zhuan)速，工作(zuò)中汽油(you)機運轉(zhuan)✊異常需(xu)重新調(diao)整時，應(yīng)調整好(hǎo)使其不(bu)超過額(e)定轉🍓速(su)。汽油機(jī)超高轉(zhuan)速🏃🏻運轉(zhuan)會造成(chéng)嚴重故(gu)障。
3.每次(cì)使用螺(luo)栓扳手(shou)前，檢查(chá)減速箱(xiang)内潤滑(hua)油面高(gao)度，油面(mian)低于下(xia)限時應(yīng)補充加(jia)油，缺少(shǎo)油會造(zào)成傳動(dong)零件潤(run)滑不良(liáng)，出現非(fēi)正常磨(mo)損損壞(huài)。正常油(you)面應處(chù)于油面(miàn)上限和(hé)油面下(xia)限之間(jian)，見圖2，油(yóu)标尺不(bú)旋入檢(jiǎn)查油面(miàn)高度。
在(zai)扳手減(jiǎn)速箱内(nèi)應加注(zhu)符合GB5903的(de)相應牌(pai)号工業(yè)閉式齒(chi)輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)💁季可用(yòng)低粘度(du)油，夏季(ji)可用高(gao)粘度油(yóu)，按各地(di)區季節(jie)環境溫(wen)度确定(ding)合理牌(pai)号。螺栓(shuan)扳手減(jiǎn)速箱内(nèi)潤滑油(you)首次使(shǐ)用20小時(shi)需更換(huàn)，以後每(mei)使用200小(xiao)時或一(yī)季度換(huan)⚽一次。
4.啟(qi)動汽油(you)機前，換(huan)向操縱(zong)杆應置(zhi)于中部(bu)空檔，啟(qi)動後⛷️應(yīng)👨❤️👨先進🔴行(hang)無負載(zai)空運轉(zhuan)，換向操(cao)縱杆分(fèn)别置于(yú)下檔位(wèi)-旋松檔(dàng)、上檔位(wei)-擰⛹🏻♀️緊檔(dang)，扳手運(yun)轉應無(wu)異常。
5.在(zai)進行夜(ye)間作業(yè)之前，應(yīng)檢查照(zhao)明燈是(shì)否正常(chang)。
6.根據施(shī)工作業(yè)線路對(duì)軌枕螺(luó)栓螺母(mǔ)的扣壓(ya)扭矩要(yao)求，調整(zheng)螺栓扳(ban)手輸出(chu)扭矩達(dá)到要求(qiu)。
7.螺母套(tào)筒總成(chéng)上的兩(liang)個套筒(tǒng)銷應能(néng)輕松拉(la)出，螺母(mu)套筒即(jí)可📞取下(xià)，應無異(yi)常，應經(jīng)常塗油(yóu)潤滑。
8.操(cao)縱杆有(you)關連接(jie)件、走行(háng)輪與變(bian)速箱體(tǐ)連接處(chu)的各轉(zhuan)動部位(wei)應經常(chang)塗油潤(rùn)滑，走行(háng)輪與邊(biān)輪内軸(zhóu)承應一(yi)年清洗(xi)🚶♀️一次，重(zhòng)新㊙️塗抹(mo)潤滑脂(zhi)（ZG-2黃油）。
9.在(zài)線路上(shàng)作業時(shi)，應按照(zhào)鐵道部(bù)及各鐵(tiě)路局頒(bān)發的🌈養(yǎng)路機具(ju)上道作(zuò)業安全(quán)規則的(de)要求進(jin)行作業(ye)。
四、螺栓(shuan)扳手工(gong)作原理(li)及輸出(chū)擰緊扭(niǔ)矩的調(diào)整
1.螺栓(shuan)扳手工(gong)作原理(lǐ)
通過将(jiāng)汽油機(jī)動力傳(chuán)遞給減(jiǎn)速箱，減(jiǎn)速箱内(nei)設有多(duo)級減🍉速(su)傳動機(ji)構、換向(xiang)機構與(yǔ)扭矩調(diào)整機構(gou)等，通過(guo)換向操(cāo)縱機構(gòu)改變螺(luo)母套筒(tong)的旋轉(zhuan)方向，換(huan)向機構(gou)💰設有擰(ning)緊檔、旋(xuan)🔞松檔、中(zhōng)間空檔(dang)共三個(ge)檔位，通(tōng)過扭矩(ju)調整機(jī)構可調(diào)整螺🔞栓(shuān)扳手輸(shu)出的擰(ning)緊扭矩(jǔ)大小，通(tōng)過左右(you)套筒操(cao)縱杆使(shǐ)螺母套(tào)筒套入(rù)或脫離(li)軌枕扣(kòu)件—螺栓(shuān)或螺母(mu)，達到擰(nǐng)緊或旋(xuán)松軌😄枕(zhěn)扣件的(de)🔴施工養(yǎng)護作業(ye)目的。
2.螺(luó)栓扳手(shǒu)輸出的(de)擰緊扭(niǔ)矩調整(zheng)（見圖4）
汽(qi)油機輸(shu)出旋轉(zhuan)動力經(jīng)過減速(sù)箱多級(ji)減速并(bìng)換向後(hou)，傳㊙️遞到(dào)減速箱(xiāng)内中間(jian)齒輪，再(zai)将動力(lì)同時傳(chuán)遞給兩(liǎng)邊✌️的輸(shu)出軸上(shàng)的👨❤️👨下離(lí)合器，下(xia)離合器(qi)再通過(guo)爪離合(hé)将旋轉(zhuan)動力傳(chuan)遞給上(shàng)離合🏃♂️器(qì)，上離合(hé)器🌏又通(tōng)過花鍵(jiàn)連接帶(dai)動輸出(chu)軸、螺母(mu)套筒🚶♀️等(děng)一起旋(xuán)轉，進行(háng)旋松、擰(nǐng)緊作業(ye)。在👌上離(li)合器上(shang)安裝有(you)扭矩㊙️彈(dan)簧，通過(guò)旋轉調(diào)整螺母(mu)，加大㊙️或(huo)減少彈(dan)簧的壓(ya)縮量，上(shang)離合器(qì)受到的(de)彈簧下(xià)壓力就(jiu)不同，上(shang)、下離合(hé)🛀器分離(lí)而輸出(chu)的擰♋緊(jǐn)扭矩也(yě)不同， 這(zhe)樣👈達到(dao)了根據(jù)需要随(sui)時方便(biàn)地調整(zheng)輸出擰(nǐng)緊扭矩(ju)的目🈲的(de)。
每一次(cì)調整後(hòu)，應用上(shàng)部的鎖(suo)緊六角(jiǎo)螺母與(yu)扭矩調(diào)整螺母(mǔ)相互鎖(suǒ)緊，防止(zhǐ)螺栓扳(bān)手使用(yong)過程中(zhong)松🏃♂️動而(er)引起✌️輸(shū)出的擰(ning)🌏緊扭🤞矩(jǔ)發生變(bian)化。隻有(you)在擰緊(jǐn)作業時(shi)，才根據(jù)線路作(zuò)業要求(qiú)調整輸(shu)✊出扭矩(jǔ)的大小(xiao)，反向旋(xuán)松螺母(mu)時，與扭(niǔ)矩調💋整(zhěng)無關，不(bú)需進行(hang)任👌何調(diao)整。
五、螺(luo)栓扳手(shou)的操作(zuo)使用及(ji)注意事(shi)項
1.操作(zuò)方法
⑴正(zhèng)确啟動(dòng)汽油機(ji)
各項準(zhun)備工作(zuo)作好後(hòu)，将換向(xiàng)操縱杆(gan)置于空(kong)檔位😄，按(àn)汽油機(jī)🚩使🆚用說(shuō)明書要(yao)求啟動(dòng)汽油機(ji)。
⑵旋松軌(guǐ)枕螺母(mu)操作
将(jiāng)換向操(cao)縱杆向(xiang)下置于(yú)旋松檔(dang)位，将左(zuǒ)右螺母(mu)套筒同(tóng)時果📐斷(duàn)套入軌(gui)枕螺母(mu)，松動并(bìng)将軌枕(zhěn)螺母旋(xuán)出。
⑶擰緊(jin)軌枕螺(luo)母操作(zuò)
将換向(xiàng)操縱杆(gan)向上置(zhì)于擰緊(jǐn)檔位，将(jiāng)旋轉的(de)左右套(tao)筒果斷(duàn)地套入(ru)軌枕螺(luó)母，軌枕(zhen)螺母被(bei)擰緊後(hòu)套🚶筒停(ting)止旋轉(zhuǎn)，上下離(lí)合器🔆将(jiang)分離，這(zhè)時減速(su)箱總成(cheng)内有微(wēi)♋弱聲“嗒(dā)”，這時可(ke)迅速地(di)将螺母(mǔ)套筒提(tí)起，脫離(lí)軌枕螺(luo)母。正常(chang)工作時(shí)，不要讓(ràng)扳手在(zài)同一螺(luo)母☎️上，重(zhòng)複多次(ci)擰緊螺(luó)母（即離(li)合器多(duo)次重複(fú)分離），一(yī)聲“嗒”為(wei)擰緊一(yi)次。這樣(yàng)有利于(yu)延長離(li)合器使(shi)🧑🏾🤝🧑🏼用壽命(mìng)。
⑷停機操(cao)作
首先(xian)将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)置于空(kōng)檔位，再(zài)按汽油(yóu)機使用(yong)說明書(shu)要求，将(jiang)汽油機(ji)停機。
2.使(shi)用注意(yi)事項
⑴施(shī)工作業(ye)完成後(hòu)或須臨(lin)時下道(dào)避車或(huò)發現螺(luó)栓扳手(shǒu)出現☁️故(gù)障時，應(ying)立即停(tíng)機，将螺(luó)栓扳手(shǒu)迅速擡(tái)到鐵路(lù)限界外(wai)。
⑵每一次(ci)擰緊扭(niu)矩調整(zheng)好後，必(bi)須用上(shàng)部的鎖(suo)緊螺母(mǔ)将下部(bu)的扭矩(ju)調整螺(luó)母鎖緊(jin)，防止在(zai)工作中(zhong)松動引(yǐn)起擰緊(jin)扭矩發(fa)生變化(huà)。
⑶每次使(shǐ)用螺栓(shuan)扳手時(shi)，應用扭(niu)矩扳手(shǒu)檢查核(he)對螺栓(shuan)扳手實(shí)💰際輸出(chu)的擰緊(jǐn)扭矩并(bing)根據線(xiàn)路扣壓(yā)扭矩要(yào)求進行(háng)調🈚整。
⑷在(zai)進行旋(xuan)松螺母(mu)操作時(shí)，套筒與(yu)螺母接(jiē)觸時應(ying)果斷地(dì)套入🆚，應(ying)避免在(zài)上部持(chi)續接觸(chu)打滑而(er)損傷軌(guǐ)枕螺母(mǔ)。
⑸不在汽(qì)油機停(tíng)機狀态(tài)下進行(hang)換向操(cao)作。螺栓(shuān)扳手正(zhèng)常運轉(zhuǎn)并在不(bu)帶負荷(he)的情況(kuàng)下（即套(tao)筒不套(tao)入軌枕(zhen)螺母⚽），方(fāng)可♻️操縱(zong)換向🍓杆(gǎn)進行換(huan)向，換向(xiang)時應果(guo)斷，應将(jiang)換向操(cao)縱杆準(zhun)确地置(zhì)于所需(xū)檔位上(shàng)。
⑹汽油機(jī)工作中(zhōng)或工作(zuò)剛結束(shu)時，消音(yin)器的溫(wēn)度很🈲高(gāo)，勿💯接觸(chù)，防🐪止燙(tàng)傷或引(yǐn)發火災(zai)。
⑺任何時(shi)候都應(ying)防止螺(luo)栓扳手(shǒu)傾倒，否(fǒu)則會引(yǐn)起汽油(yóu)機及扳(bān)🚶手其它(ta)故障。
六(liù)、卡帽緊(jǐn)急情況(kuàng)處理（見(jiàn)圖5）
将換(huàn)向操縱(zòng)杆置于(yu)空檔位(wèi)，然後再(zài)将對稱(cheng)布置的(de)兩個套(tào)筒銷🔱用(yòng)力向外(wài)同時拉(lā)出，放置(zhi)在螺母(mǔ)套筒外(wai)，向外拉(lā)套筒銷(xiāo)時可配(pèi)🧑🏾🤝🧑🏼合搖晃(huǎng)螺栓扳(ban)手扶手(shǒu)架，帶動(dong)輸出軸(zhóu)搖晃，将(jiāng)套筒銷(xiao)拉👄出後(hòu)，套筒操(cao)縱杆向(xiàng)上提，使(shǐ)套筒連(lián)接件脫(tuo)離螺母(mǔ)套筒，将(jiāng)螺栓扳(bān)手迅🏃速(su)擡到鐵(tie)路安全(quan)限界外(wai)，再從軌(guǐ)枕螺母(mǔ)上取出(chu)套筒。
七(qī)、常見故(gu)障原因(yīn)及排除(chu)方法
八(bā)、保養與(yǔ)維修
1.汽(qì)油機的(de)保養、維(wei)修、調整(zheng)按汽油(yóu)機使用(yòng)說明書(shū)進行。
2.若(ruò)較長時(shí)間不用(yong)螺栓扳(ban)手，在貯(zhù)存前應(ying)對螺栓(shuān)扳手進(jin)✨行✉️全面(miàn)🌈的檢查(cha)、修理和(he)正确調(diào)整好，并(bìng)用防塵(chén)罩蓋住(zhù)備用。螺(luó)栓扳手(shou)有🌈故障(zhang)時應及(jí)時排除(chu)，在故障(zhàng)排除前(qián)不得上(shang)道作業(yè)。
3.每次使(shǐ)用前必(bì)須檢查(cha)螺栓扳(bān)手減速(sù)箱内的(de)潤滑油(you)✔️面👣高度(du)，及潤滑(hua)油是否(fou)已變質(zhi)，否則應(ying)補充或(huo)更換潤(rùn)滑油。
九(jiǔ)、整機軸(zhou)承型号(hào)清單
