NLB-600型雙(shuāng)頭内燃螺(luó)栓扳手
NLB-600-1P型男❌的插曲女的叫视频🚩内燃雙(shuang)頭螺栓扳(bān)手安全操(cāo)作規程
本(ben)規程提出(chu)了設備在(zài)進行軌枕(zhen)螺栓施工(gong)養護作業(yè)🌈時，必須🙇♀️遵(zūn)守的安全(quan)使用操作(zuo)要求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适用(yòng)于我國既(jì)有軌道線(xiàn)路上，各種(zhong)型号鋼軌(gui)鋪設的軌(gui)枕螺栓松(song)卸、擰緊作(zuo)業。
1.2 根據作(zuo)業方式、作(zuo)業規模，用(yòng)于封鎖施(shi)工或利用(yòng)列車間歇(xiē)作業。
1.3 在進(jin)行軌枕螺(luó)栓的擰緊(jǐn)作業時，擰(ning)緊扭矩的(de)調定範圍(wéi)，應🏃🏻♂️按線路(lù)标準要求(qiu)，嚴格按《鐵(tiě)路線路維(wéi)修規則》第(dì)3.5.6 規定執行(hang)。
2 施工組織(zhi)和人員
2.1 必(bi)須按《鐵路(lù)工務安全(quán)規則》第2.1.1條(tiao)指派施工(gong)負責人。按(an)第👣2.1.2條指♌派(pai)防護員，必(bì)須是經過(guo)考試合格(ge)的線路工(gōng)。
2.2 作業人員(yuan)根據作業(yè)方式、作業(ye)規模配備(bei)，可采用單(dan)台、成組（2台(tai)）或多組。作(zuò)業時設置(zhi)操作人員(yuan)一名，輔助(zhu)人員一名(míng)。
2.3 操作人員(yuán)必須是經(jīng)過培訓、并(bing)考試合格(gé)的線路工(gōng)擔任。
2.4 本機(jī)操作人員(yuán)必須由經(jīng)過培訓并(bìng)考試合格(ge)的線路工(gong)擔任。操👄作(zuò)人員應仔(zai)細閱讀《使(shi)用說明書(shū)》《零部件手(shǒu)冊》了解機(ji)器性能、構(gou)造、使用方(fang)法，嚴守安(an)全操作規(gui)程。
3 安全防(fáng)護
3.1 根據作(zuo)業方式，按(an)照《鐵路工(gōng)務安全規(guī)則》第2.1.1條的(de)規定要求(qiu)設置防護(hu)作業标志(zhì)。
3.2 單台或成(chéng)組（2台）作業(ye)時每台設(shè)置随機防(fang)護人員一(yi)名💔。多組或(huò)封鎖施工(gong)時防護人(rén)員由工地(dì)防護擔任(ren)。
4 作業程序(xù)
4.1 作業前
4.1.1 須(xu)對本機器(qi)各部分進(jin)行檢查，應(ying)完好正常(chang)，緊急下道(dao)裝置有效(xiao)🔞。機器有故(gu)障而未排(pái)除時，嚴禁(jìn)上道作業(ye)。
4.1.2 檢查機器(qì)的潤滑油(you)及燃油，不(bú)足時應補(bu)充，嚴禁使(shǐ)用不💜合格(gé)的汽油、機(ji)油。
4.1.3 機器啟(qǐ)動後應怠(dai)速運轉2-3分(fen)鐘，機器各(gè)部運轉正(zhèng)常後，方可(ke)上道作業(ye)。
4.1.4 作業前應(yīng)檢查、标定(ding)線路扣件(jian)的扭矩要(yao)求，嚴格按(àn)《鐵路線路(lù)✍️維修規則(ze)》第3.5.6條款執(zhí)行。
4.2 作業中(zhong)
4.2.1 在無縫線(xian)路作業中(zhong)采用流水(shui)作業，并按(an)作業軌溫(wen)條件辦理(li)，及時擰緊(jin)螺栓，當日(rì)收工前再(zai)擰緊一遍(biàn)，使之扭力(li)符合❤️要求(qiu)。
4.2.2 普通線路(lu)，利用列車(chē)間隔作業(ye)，一次松卸(xie)螺栓數量(liang)必須按《鐵(tiě)路工務安(an)全規則》第(dì)2.1.10條的規定(dìng)進行。
4.2.3 在作(zuo)業中機器(qì)出現故障(zhang)時，應及時(shí)下道，将機(jī)器放置♈在(zai)🏃🏻♂️鐵🆚道安全(quán)限界以外(wai)，禁止在線(xiàn)路上維修(xiu)機器。
4.2.4 當軌(gui)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tong)卡帽時，及(jí)時将套筒(tong)銷拉出✌️，上(shang)擡套筒🤞操(cāo)縱杆使機(jī)器脫離螺(luó)母套筒，再(zài)将機器迅(xun)速擡到鐵(tiě)路安全限(xiàn)界外。
4.3 作業(yè)後
4.3.1 作業完(wán)成後，應先(xian)将汽油機(jī)轉速降低(di)到怠速，然(rán)後🔞再熄火(huo)，機器擡下(xià)道後不得(dé)侵入鐵路(lù)安全限界(jie)。
4.3.2 對作業後(hòu)的軌枕螺(luo)栓扣壓擰(nǐng)緊扭矩要(yao)進行抽檢(jiǎn)。
5 特殊安全(quán)規定
5.1 在進(jìn)行軌枕螺(luó)栓擰緊作(zuò)業時，當軌(guǐ)枕螺母與(yǔ)螺母套筒(tǒng)卡死🛀🏻時，應(yīng)及時使螺(luo)母套筒反(fǎn)向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母(mǔ)👈卸下或使(shǐ)套筒📞與軌(gui)枕螺母松(sōng)動脫離，或(huò)使用緊急(jí)脫離裝置(zhi)‼️，使螺母套(tào)筒與機器(qi)分離，及時(shí)将機器擡(tai)離線路并(bing)放置在鐵(tiě)路安❌全限(xian)界外。
5.2 當走(zǒu)行輪破損(sun)，機器與鋼(gāng)軌之間的(de)絕緣電阻(zǔ)小于2兆歐(ōu)時，禁止上(shàng)道作業。
5.3 搬(ban)運機器時(shí)，向汽油機(jī)進氣門端(duan)（空氣濾清(qing)器）方向♊的(de)傾斜角度(dù)不可大于(yú)45°，防止汽油(you)機内的機(ji)油進入🏃♂️空(kong)氣濾清器(qi)的濾芯中(zhōng)，造成新鮮(xiān)空氣進入(ru)不足，汽油(yóu)機無法啟(qǐ)動和正常(cháng)運轉。
5.4 汽油(yóu)機在運轉(zhuan)中，不得長(zhǎng)時間将機(ji)器傾斜，可(kě)能造成汽(qi)油機内的(de)機油池局(ju)部缺油，無(wú)法産生良(liáng)好的飛濺(jian)潤滑，導緻(zhi)汽油機燒(shāo)瓦或拉缸(gāng)。
一、設備性(xìng)能特點
由(yóu)于鐵路列(lie)車的不斷(duàn)提速、鐵道(dao)線路的新(xin)建和舊線(xiàn)改🌂造，對軌(gui)枕螺栓施(shi)工、養護作(zuò)業的質量(liàng)和效率提(tí)出了更♌高(gao)更多的要(yào)求。我公司(sī)利用多年(nian)研發生産(chan)軌枕螺栓(shuān)扳⚽手的經(jīng)驗與雄厚(hou)的技術實(shí)力，采用新(xīn)的專利技(jì)術，研發了(le)新型更适(shi)用的内燃(rán)雙頭螺栓(shuan)扳手NLB-600-1P型
主(zhu)要性能特(tè)點：
1.整機簡(jiǎn)潔美觀，外(wai)形小巧，重(zhòng)量輕，操作(zuo)輕便靈活(huo)，無✏️論是擰(nǐng)緊或旋松(song)軌枕螺母(mǔ)，均可在鋼(gāng)軌兩側同(tong)時進行作(zuo)業，工作效(xiao)率高；
2.整機(ji)采用了全(quan)封閉式油(yóu)潤滑傳動(dong)系統，潤滑(huá)好、耐磨、壽(shòu)🈚命長。整機(ji)精心設計(ji)加工，強度(dù)高、剛性好(hǎo)、故障少，适(shì)用于⭕野外(wài)惡劣環境(jing)中使用；
3.輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩範圍(wei)大，可方便(bian)地按作業(yè)要求調整(zheng)預定，且準(zhǔn)确、穩定、可(kě)靠；
4.螺母套(tao)筒采用了(le)萬向浮動(dong)連接方式(shì)，使套筒能(neng)方便地套(tào)入軌枕螺(luó)栓螺母。在(zài)作業中，當(dāng)套筒與軌(gui)枕螺栓螺(luo)母發生💰卡(kǎ)帽時，能非(fei)常方便快(kuai)速地将套(tao)筒與設備(bei)主機分🈲離(li)，從而能迅(xùn)速地将主(zhǔ)機擡到鐵(tie)路限界外(wài)，确保施工(gōng)作業安全(quán)；
該型雙頭(tóu)軌枕内燃(ran)螺栓扳手(shou)适用于我(wo)國現有各(ge)種型号鋼(gāng)軌鋪設的(de)直線、曲線(xiàn)軌道線路(lu)中，對軌枕(zhen)🤟扣件進行(háng)高效、穩定(dìng)、安全的施(shī)工養護作(zuo)業。
産品達(dá)到TB/T3099《軌枕螺(luo)栓機動扳(bān)手通用技(ji)術條件》要(yào)求。
二、主要(yào)技術參數(shu)
NLB-600-1P型内燃雙(shuāng)頭螺栓扳(ban)手
四沖程(cheng)汽油機（動(dong)力170F）7HP
旋緊扭(niu)矩調整範(fàn)圍：80～350N.m
最大旋(xuan)松扭矩：≥600N.m
工(gong)作套筒轉(zhuǎn)速：136r/min
套筒中(zhong)心距：214mm
工作(zuo)效率：≤3秒/顆(kē)
主機質量(liang)：70kg
外形尺寸(cùn)（長×寬×高）：825×585×975mm
三(san)、使用前的(de)準備及注(zhù)意事項
1.新(xīn)機首次開(kai)箱後按裝(zhuāng)箱單檢查(chá)是否有缺(quē)件或損壞(huài)現象，将左(zuo)右套筒操(cao)縱杆和輔(fu)助支撐杆(gǎn)等裝配到(dao)位👣。對稱進(jìn)行左右套(tao)筒😍操縱杆(gan)裝配時見(jian)圖1，将複位(wei)拉簧💃🏻挂上(shang)，一⭕頭挂在(zài)㊙️操縱杆焊(han)接螺母上(shang)，另一頭挂(guà)在減速箱(xiang)的挂闆上(shàng)。
2. 按汽油機(jī)使用說明(míng)書的要求(qiú)檢查汽油(yóu)機，汽油機(jī)🌐的🏃🏻♂️搬🌈運、使(shi)用、操作、安(an)全事項、保(bao)養、維修、儲(chu)存及較長(zhǎng)時間沒用(yong)而重新使(shǐ)用時，必須(xū)按汽油機(jī)使用說明(ming)書進行檢(jiǎn)查、使用與(yu)保養，否則(ze)産生的汽(qì)油機故障(zhang)😄，不在保修(xiu)範圍。
(1)必須(xu)使用新鮮(xian)幹淨的90#或(huò)更高标号(hao)無鉛汽油(yóu)，嚴禁使用(yòng)🌍不合格汽(qì)油；
(2)必須使(shi)用四沖程(cheng)汽油機專(zhuan)用機油，嚴(yan)禁使用不(bu)合格汽油(you)機機油；
(3)汽(qi)油機使用(yòng)前必須用(yong)機油尺檢(jian)查機油量(liàng)是否符合(hé)🔴要🏃♂️求，定期(qi)檢查機油(you)是否變質(zhi)或被污染(rǎn)，應及時更(gèng)換。
首次使(shi)用10小時後(hòu)，在停機狀(zhuàng)态下，但汽(qì)油機尚熱(re)時迅速🐕徹(chè)底☎️放掉機(ji)油，再重新(xin)加注幹淨(jing)新的四沖(chòng)程汽油機(jī)機油。以🔆後(hou)每使用100小(xiao)時換一次(cì)機油；
(4)扳手(shou)出廠時已(yǐ)設定好汽(qi)油機轉速(su)，工作中汽(qi)油機運轉(zhuan)異🤩常需重(zhòng)新調整時(shí)，應調整好(hǎo)使其不超(chao)過額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)超高轉速(su)運轉會造(zao)成嚴重故(gù)障。
3.每次使(shi)用螺栓扳(ban)手前，檢查(cha)減速箱内(nei)潤滑油面(mian)高度🐇，油面(mian)低于下限(xian)時應補充(chong)加油，缺少(shǎo)油會造成(chéng)傳🏃♂️動零件(jian)潤滑不良(liáng)，出現非正(zheng)常磨損損(sun)壞。正常油(you)面應處于(yú)油面上限(xian)和油面下(xià)限之間，見(jiàn)😘圖2，油标尺(chǐ)不旋入檢(jian)查油面高(gāo)度。
在扳手(shou)減速箱内(nèi)應加注符(fu)合GB5903的相應(ying)牌号工業(yè)閉式齒輪(lún)油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(kě)用低粘度(du)油，夏季可(ke)用高粘度(dù)油，按各地(dì)區季節🌈環(huán)境溫度确(que)定合理牌(pái)号。螺栓扳(bān)手減速箱(xiang)内潤滑油(yóu)首次使用(yong)20小時需更(gèng)換，以後每(mei)使用200小時(shí)或一季度(dù)換一次。
4.啟(qǐ)動汽油機(ji)前，換向操(cāo)縱杆應置(zhì)于中部空(kōng)檔，啟動後(hou)應☀️先進💁行(háng)無負載空(kōng)運轉，換向(xiang)操縱杆分(fen)别置于下(xià)檔位-旋🈲松(song)檔🔅、上檔位(wèi)-擰🔴緊檔，扳(ban)手運轉應(yīng)無異常。
5.在(zài)進行夜間(jian)作業之前(qián)，應檢查照(zhào)明燈是否(fou)正常。
6.根據(jù)施工作業(yè)線路對軌(guǐ)枕螺栓螺(luo)母的扣壓(ya)扭矩要求(qiú)♉，調整螺🆚栓(shuan)扳手輸出(chū)扭矩達到(dao)要求。
7.螺母(mǔ)套筒總成(cheng)上的兩個(ge)套筒銷應(yīng)能輕松拉(la)出，螺母套(tao)🧑🏽🤝🧑🏻筒即🚶♀️可取(qu)下，應無異(yì)常，應經常(chang)塗油潤滑(huá)。
8.操縱杆有(you)關連接件(jian)、走行輪與(yǔ)變速箱體(ti)連接處的(de)各轉動部(bu)位應經常(cháng)塗油潤滑(huá)，走行輪與(yu)邊輪内軸(zhou)☂️承應一年(nian)☀️清洗一次(cì)，重新塗抹(mò)潤滑脂（ZG-2黃(huang)油）。
9.在線路(lù)上作業時(shí)，應按照鐵(tie)道部及各(gè)鐵路局頒(bān)發的⛹🏻♀️養路(lu)機👣具上道(dào)作業安全(quan)規則的要(yào)求進行作(zuo)業。
四、螺栓(shuan)扳手工作(zuò)原理及輸(shū)出擰緊扭(niǔ)矩的調整(zhěng)
1.螺栓扳手(shou)工作原理(lǐ)
通過将汽(qi)油機動力(lì)傳遞給減(jiǎn)速箱，減速(su)箱内設有(yǒu)多級減速(sù)傳動機構(gòu)、換向機構(gou)與扭矩調(diao)整機構等(deng)🔴，通過🌈換向(xiàng)💋操縱機構(gòu)改變螺母(mǔ)套筒的旋(xuan)轉方向，換(huan)向機構設(shè)有擰緊檔(dang)、旋松檔、中(zhōng)間空檔共(gòng)三個檔位(wèi)，通過扭矩(jǔ)調整機構(gou)☁️可調整螺(luo)✂️栓扳手輸(shu)出的擰緊(jin)扭矩大小(xiǎo)，通過左右(you)套筒操縱(zòng)杆使螺母(mu)套筒套入(rù)或脫離軌(guǐ)枕扣⛱️件—螺(luó)栓或螺母(mǔ)，達到擰緊(jin)或旋松軌(gui)枕扣件的(de)施工養護(hu)作業目的(de)。
2.螺栓扳手(shǒu)輸出的擰(ning)緊扭矩調(diào)整（見圖4）
汽(qi)油機輸出(chū)旋轉動力(li)經過減速(sù)箱多級減(jian)速并換向(xiang)後，傳遞到(dào)減速箱内(nei)中間齒輪(lun)，再将動力(li)同時傳遞(di)給兩邊的(de)輸出軸上(shàng)的下離合(hé)器，下離合(he)器再通過(guo)爪離合将(jiang)旋🔞轉動力(lì)傳遞給上(shang)離合⛷️器，上(shang)離合器又(yòu)通過花鍵(jiàn)連接帶動(dòng)輸出軸、螺(luó)母套筒等(děng)一起旋轉(zhuan)，進行旋松(song)、擰緊作業(ye)。在🥰上離合(hé)器上安裝(zhuāng)有扭矩㊙️彈(dan)簧，通過旋(xuán)轉調整螺(luo)母，加大或(huo)減少彈簧(huáng)的壓縮量(liang)，上離合🈚器(qi)受到的彈(dan)簧下壓力(lì)就不同，上(shang)、下離合器(qì)🌈分離而輸(shū)出的擰💚緊(jin)扭矩也不(bú)同， 這樣達(da)到了根據(ju)需要随時(shi)方便地調(diào)整輸出擰(nǐng)緊扭矩的(de)目的。
每一(yī)次調整後(hòu)，應用上部(bù)的鎖緊六(liu)角螺母與(yǔ)扭矩調整(zhěng)螺母相互(hù)鎖緊，防止(zhi)螺栓扳手(shǒu)使用過程(chéng)中松動而(er)引起輸出(chū)💁的擰緊扭(niǔ)矩發生變(biàn)化。隻有在(zài)擰緊作業(yè)時，才根據(ju)⚽線路作業(ye)要求調整(zhěng)輸出扭矩(jǔ)的大小，反(fǎn)向旋松螺(luo)母時，與扭(niu)矩調整無(wú)關，不需進(jin)行任何調(diào)整。
五、螺栓(shuan)扳手的操(cāo)作使用及(jí)注意事項(xiàng)
1.操作方法(fǎ)
⑴正确啟動(dòng)汽油機
各(gè)項準備工(gong)作作好後(hou)，将換向操(cāo)縱杆置于(yú)空檔位，按(àn)汽🈲油機使(shi)用說明書(shu)要求啟動(dòng)汽油機。
⑵旋(xuán)松軌枕螺(luo)母操作
将(jiāng)換向操縱(zong)杆向下置(zhì)于旋松檔(dàng)位，将左右(yòu)螺母套筒(tǒng)同時🌈果🏃♀️斷(duàn)套入軌枕(zhen)螺母，松動(dòng)并将軌枕(zhěn)螺母旋㊙️出(chū)。
⑶擰緊軌枕(zhen)螺母操作(zuo)
将換向操(cao)縱杆向上(shàng)置于擰緊(jin)檔位，将旋(xuán)轉的左右(yòu)套筒果斷(duan)地套入軌(gui)枕螺母，軌(gui)枕螺母被(bei)擰緊後套(tào)🔞筒停止旋(xuán)轉，上下離(lí)合器将分(fèn)離，這時減(jian)速箱總成(chéng)内有微☀️弱(ruo)聲“嗒”，這時(shi)可迅速地(di)🏃将螺母套(tao)筒提起，脫(tuō)離軌枕螺(luo)母。正常工(gong)作時，不要(yao)讓扳手在(zài)同一螺母(mu)❤️上，重複多(duo)次擰緊螺(luo)母（即離合(hé)器多次重(zhong)複分離），一(yi)聲“嗒”為擰(nǐng)緊一次。這(zhe)樣有利于(yu)延長離合(he)器使用壽(shou)命。
⑷停機操(cao)作
首先将(jiang)換向操縱(zong)杆置于空(kōng)檔位，再按(àn)汽油機使(shi)用說明書(shu)要求，将汽(qì)油機停機(ji)。
2.使用注意(yì)事項
⑴施工(gong)作業完成(chéng)後或須臨(lin)時下道避(bi)車或發現(xian)螺栓扳手(shou)👣出現故障(zhàng)時，應立即(ji)停機，将螺(luó)栓扳手迅(xùn)速擡到鐵(tie)路限界外(wài)。
⑵每一次擰(ning)緊扭矩調(diào)整好後，必(bi)須用上部(bù)的鎖緊螺(luó)母将😘下部(bù)的扭矩調(diao)整螺母鎖(suǒ)緊，防止在(zài)工作中松(song)動引起擰(nǐng)🐇緊扭矩發(fā)生變化。
⑶每(mei)次使用螺(luo)栓扳手時(shí)，應用扭矩(ju)扳手檢查(chá)核對螺栓(shuān)扳手實際(ji)輸出的擰(nǐng)緊扭矩并(bìng)根據線路(lù)扣壓扭矩(jǔ)要求進行(hang)調整。
⑷在進(jìn)行旋松螺(luó)母操作時(shí)，套筒與螺(luo)母接觸時(shi)應果斷地(dì)🥵套入，應避(bì)免在上部(bù)持續接觸(chu)打滑而損(sǔn)傷軌枕螺(luó)母。
⑸不在汽(qi)油機停機(jī)狀态下進(jìn)行換向操(cāo)作。螺栓扳(ban)手🐕正常運(yùn)轉🚶并在不(bú)帶負荷的(de)情況下（即(jí)套筒不套(tao)入軌枕螺(luó)母），方可😘操(cāo)縱換向杆(gǎn)進行換向(xiàng)，換向時應(ying)果斷，應将(jiāng)換向操縱(zòng)杆準确地(dì)置于所需(xū)檔位上。
⑹汽(qì)油機工作(zuo)中或工作(zuo)剛結束時(shí)，消音器的(de)溫度很🚶高(gāo)，勿接觸🧡，防(fang)💋止燙傷或(huò)引發火災(zāi)。
⑺任何時候(hou)都應防止(zhi)螺栓扳手(shou)傾倒，否則(ze)會引起汽(qì)油🌏機及👌扳(bān)🌐手♈其它故(gu)障。
六、卡帽(mao)緊急情況(kuàng)處理（見圖(tú)5）
将換向操(cao)縱杆置于(yu)空檔位，然(ran)後再将對(duì)稱布置的(de)兩個套筒(tǒng)銷用力向(xiang)外同時拉(lā)出，放置在(zai)螺母套筒(tǒng)外，向外拉(la)❤️套筒銷時(shi)可配合搖(yao)晃螺栓扳(ban)手扶手架(jia)，帶動輸出(chū)軸搖🏃♂️晃，将(jiāng)套筒銷拉(la)出後，套⁉️筒(tong)操縱杆向(xiàng)上提，使套(tao)✨筒連接件(jiàn)脫離螺母(mu)套筒，将螺(luo)栓扳手迅(xun)速擡到鐵(tie)路安全限(xian)界外，再從(cong)軌枕螺母(mu)上取出套(tào)筒。
七、常見(jiàn)故障原因(yin)及排除方(fāng)法
八、保養(yang)與維修
1.汽(qi)油機的保(bao)養、維修、調(diao)整按汽油(you)機使用說(shuō)明書進行(hang)。
2.若較長時(shí)間不用螺(luó)栓扳手，在(zai)貯存前應(yīng)對螺栓扳(ban)手進💰行全(quán)面的檢查(cha)、修理和正(zhèng)确調整好(hǎo)，并用防塵(chen)罩蓋住備(bei)用。螺栓扳(bān)手有故障(zhang)時應及時(shi)排除，在故(gù)障排除前(qian)不得上道(dào)作業。
3.每次(ci)使用前必(bi)須檢查螺(luo)栓扳手減(jiǎn)速箱内的(de)潤滑🏃油面(mian)高度，及潤(rùn)滑油是否(fou)已變質，否(fou)則應補充(chong)或更換潤(run)滑油。
九、整(zheng)機軸承型(xíng)号清單
