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YTF-400型軌縫調(diao)整器說明(ming)書
一、用 途(tú)
調整鐵路(lù)鋼軌接頭(tóu)間隙。由于(yu)受氣候變(biàn)化及行車(chē)等因💁素🔴影(ying)響🐆，鋼軌其(qí)間隙經常(chang)發生變化(hua)。拯救第3❌65天🌈為保證行(háng)車安全，工(gong)務部門對(duì)鋼軌接頭(tou)間隙都有(you)一定要求(qiu)📧，為此必須(xu)串動鋼軌(guǐ)。YTF-400型軌縫調(diao)整器推力(lì)大，使用它(ta)🌈可以對50kg/m、 60kg/m 、75kg/m的(de)鋼軌完成(cheng)串軌任務(wù)。
二、結 構
YTF-400型(xing)軌縫調整(zheng)器的結構(gòu)主要由走(zou)行輪組合(hé)、撥杆組合(he)、操縱杆組(zu)合、油箱組(zǔ)合複位彈(dan)簧、彈簧闆(pan)組合、後夾(jia)具組合、小(xiǎo)、大安全銷(xiāo)組合，工作(zuò)壓力缸總(zǒng)成，前夾具(ju)體及楔鐵(tiě)等結構。
三(san)、主要技術(shù)參數
額定(ding)推力 400KN
工作(zuò)行程 140mm
工作(zuò)缸額定壓(yā)力 52MPa
空載效(xiào)率 2. 2mm/一次往(wang)返
工作缸(gang)數及内徑(jìng)： 2×￠70mm
柱塞泵數(shù)及内徑： 4×￠16mm
工(gōng)作缸總容(róng)積： 1115. 8cm ³
手柄最(zui)大操作力(lì)： 450N
外形尺寸(cùn)： 920 × 320× 370(mm)
重 量： 90kg
四、使(shi)用方法
手(shǒu)握撥杆橫(héng)梁将軌縫(feng)調整器置(zhi)于單根鋼(gāng)軌頂面上(shang)⚽，擡☎️起撥杆(gǎn)，撥動楔鐵(tie)外移，走行(háng)輪随同杠(gang)杆下降壓(ya)在鋼軌頂(ding)面🌈上，軌縫(féng)調整器被(bei)撐起。這樣(yàng)就可使軌(guǐ)縫調整器(qi)沿鋼軌行(háng)走，運送到(dào)需要串軌(gui)處。
串軌工(gong)作時，壓下(xia)撥杆，撥動(dong)楔鐵沿鐵(tie)槽向内移(yi)動，楔鐵牙(ya)面間距逐(zhú)漸縮小，安(an)裝在走行(hang)機構上的(de)杠杆及走(zou)行輪。随聯(lian)動機構上(shàng)擡，機體下(xia)降，夾具體(tǐ)下槽頂面(miàn)㊙️落在鋼軌(gui)頂面上，旋(xuan)緊回油控(kong)❌制閥（右旋(xuán)）搖動操縱(zong)杆（3），柱塞泵(bèng)作往複運(yun)動将液壓(yā)油由油箱(xiang)吸入柱塞(sāi)泵，通🌍過閥(fá)座壓入工(gōng)作缸内，工(gong)💘作缸内活(huó)塞即可伸(shēn)出，當活塞(sai)伸出到20-40毫(hao)米後，再壓(yā)緊後楔鐵(tie)座上的撥(bo)杆，使楔鐵(tie)夾緊在鋼(gāng)軌兩側面(mian)上；然後繼(jì)續壓泵，鋼(gāng)軌接頭的(de)縫隙便可(ke)逐漸加大(dà)，軌縫達到(dao)壓🚶、要求尺(chi)寸後，停止(zhi)壓泵，左旋(xuán)回油控制(zhi)閥半周，由(you)于複位彈(dàn)簧的作用(yòng)下活塞杆(gan)即可複位(wèi)。擡起撥杆(gan)，放❄️松楔鐵(tie)；串軌⁉️工作(zuo)即可完畢(bì)。
五、維護保(bǎo)養方法與(yǔ)注意事項(xiàng)
1、産品開箱(xiāng)後，應檢查(cha)各部件是(shi)否完好齊(qí)全。（詳見說(shuō)明⭐書内裝(zhuang)🈲箱單）
2、整個(gè)機具清洗(xǐ)幹淨，旋下(xià)加油孔蓋(gài)，将經過過(guo)濾的🌏KJ20号機(ji)械油加入(ru)油箱内；當(dāng)工作環境(jìng)溫度低于(yu)零下10度以(yi)下時可更(geng)✍️換GB442-64合成錠(dìng)子油，在加(jia)油時應注(zhù)意排出工(gong)作缸内空(kong)氣，其方法(fǎ)為壓🌈動油(yóu)泵♊，将油壓(yā)入工作缸(gang)内，放開回(hui)油控制閥(fa)使油放回(huí)油箱💜後，在(zai)關閉回油(yóu)閥，如此反(fan)複數次，直(zhí)至回油時(shi)不發生氣(qì)泡為止。
3、在(zai)楔鐵尚未(wèi)卡緊軌頭(tou)之前，須先(xian)将工作缸(gāng)活塞壓出(chū)20-40毫米，然👣後(hòu)再将楔鐵(tiě)卡緊軌頭(tóu)開始工作(zuo)，以避免工(gōng)作中受壓(yā)楔鐵咬死(si)在軌頭上(shang)，工作缸複(fu)位時無伸(shen)縮餘地，造(zào)成工作缸(gang)頂住楔鐵(tie)，是楔鐵難(nan)以脫落。
4、本(ben)軌縫調整(zhěng)器的最高(gao)工作壓力(li)，由安全閥(fa)控制，出🔴廠(chang)前以校㊙️準(zhun)，安全閥是(shì)确保機具(jù)不超出額(é)定工作🌈壓(yā)力，保證部(bu)件不因超(chāo)負荷而損(sun)壞的重要(yao)設施，在定(ding)期保養時(shi)須🛀🏻進行效(xiào)驗。
5、在使用(yong)保管時應(ying)防止沖擊(jī)、碰撞，工作(zuò)中搖動杆(gǎn)不可♊用力(li)過猛。
6、由于(yú)本機具是(shì)液壓系統(tong)，零部件配(pèi)合精度較(jiao)高，在運輸(shu)或使用過(guo)程中難免(miǎn)有污物進(jin)入機内，一(yī)般常見故(gu)障為油泵(beng)失靈，可将(jiāng)❗壓力表絲(sī)堵旋下，壓(ya)動油🤟泵，排(pai)出舊油，然(rán)後在油🛀箱(xiāng)中加入洗(xǐ)油，用同樣(yàng)方法将油(yóu)路清洗幹(gàn)淨，然後按(àn)保養方法(fa)第二條要(yao)求加入新(xin)油。
六、安全(quán)快速下道(dao)裝置使用(yòng)說明
1、分别(bié)用雙手向(xiàng)上提出位(wei)于前夾具(ju)體上的兩(liang)個安全銷(xiāo)。
2、左旋回油(yóu)閥搬把，使(shi)安全連扳(ban)和工作油(you)缸同時回(hui)程而使前(qian)部夾具體(tǐ)與整機解(jie)體。
3、迅速将(jiang)整機解體(tǐ)的兩部分(fèn)分别迅速(sù)下道。
4、注意(yì)：本安全快(kuài)速下道裝(zhuang)置是在緊(jǐn)急情況下(xia)使用。
